大兴安岭阿荣旗西北；
过去7小时内，王耀武装甲集团军都在逶迤的山道中艰难行军。
汉华军特种部队，战区侦查部队战前就对区域地形反复勘探过。
大军推进，汉华军自外蒙调度而来数万的工程部队随之进入开山架桥，绝大多数步兵可以通过的区域装甲车辆完全无法通过，山路需要拓宽，结冰但两岸陡峭的河道也需要架桥。
直线距离不到150千米，装甲部队却艰难的行走了四天四夜，多次发生了开辟的山道中滚石砸中车辆、人员产生损伤的一幕。
褐色的山脉突压而来，山谷九转，下午15时，王耀武装甲部队艰难的通过小榆树沟。
横架在十多米宽度的桥梁下方是一辆汉华军火箭军牵引车残骸。
处在装甲集团军前列的余程万下车。
结冰的河道中有白色雾气在翻滚，其实不是雾气，是自山谷中呼啸而来冷风旋起的雪霜。
摔下河道的车辆扭曲在一起，驾驶员应该已经牺牲，桥梁东侧有很多烟蒂，是通过部队为牺牲汉华军火箭军驾驶员点燃的香烟。
“嗤”火柴划过的摩擦声响起，随同下车的副官点燃香烟，三支袅袅散发出烟气的香烟被插入黑土中。
风劲急，香烟燃烧很快，红色的火星偶尔迸溅弹开。
山谷中震耳欲聋的响起直升运输机低飞的穿掠声，顺着声源，西南方向6架汉华军“天空骑士”直升运输机快速抵近，每一架直升运输机吊着的都是搭建桥梁的建筑构件。
副官目光诚挚，注目礼!
装甲集团军移动虽慢但去向坚定的即将穿出山谷，功不可没的是汉华军工程部队以及直升机运输编队。
天空骑士不仅仅参与着向日军纵深区域的兵力运送，大量的建构材料也是通过直升运输机调运，如果没有这个创举，就地取材搭设桥梁，通过之前150千米距离绵长逶迤的山谷，装甲集团军至少需要半月时间。
部署在西线的汉华军陆航空中突击旅在某种层面改变了战场形态，一个大队日军驻守的山头在常规性的战术攻坚中，数日时间攻取不得是常态。
但在直升机打击下不会超过半日，武装直升机火力压制，直升机运输机快速向山头投送兵力，立体式的打击。
这种战术模式显然也超出了对手判断，因为如此，大兴安岭东线日军防线不断的被撕开出一个个裂缝。
17时，山谷中传入前方部队炮击声，空旷的山谷自视线前方突然被人束起来一样，猛然向中间收缩变的狭窄。
熟记沿线所有要道关隘的余程万知道前方1里就是松岭，阿荣旗西北一道堪称天堑且日军部署有重兵的关隘。
通过松岭，地形东南方向骤然变平缓并直接过渡向松嫩平原西北边缘。
只要夺取松岭，装甲集团军东南驰骋180千米就是齐齐
请收藏：https://m.sb17.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）